Cilindro amortiguador hidráulico Shellppon, cilindro de aceite de silicona tipo fluido, amortiguador para disipación de energía por sismo y carga de viento en puentes

Un cilindro hidráulico de amortiguación, o amortiguador ajustable, es un componente especializado del sistema hidráulico diseñado para controlar el movimiento mediante la generación de una fuerza resistente proporcional a la velocidad. A diferencia de un actuador estándar concebido para transmisión de potencia, su función principal es la disipación de energía. Durante el desplazamiento del vástago del pistón, el fluido hidráulico se traslada de una cámara a otra. La resistencia al flujo del fluido —creada al forzarlo a través de orificios pequeños, válvulas ajustables o medios porosos— genera una fuerza de amortiguación. Esta fuerza se opone a la dirección del movimiento, absorbiendo suavemente los impactos y desacelerando la carga. Tipo de amortiguación fija
El coeficiente de amortiguación no es ajustable, presenta la estructura más sencilla y ofrece un rendimiento estable y económico en condiciones de trabajo estándar.
Tipo de amortiguación ajustable
La fuerza de amortiguación puede modificarse regulando el tamaño del orificio mediante perillas o válvulas externas, permitiendo una adaptación flexible a diversas situaciones operativas y requisitos de funcionamiento.
Tipo autocompensante / compensado por temperatura
El mecanismo interno de compensación minimiza el impacto de los cambios en la viscosidad del aceite hidráulico provocados por fluctuaciones térmicas, garantizando un rendimiento constante del amortiguamiento bajo distintas temperaturas ambientales.
De simple efecto vs. de doble efecto
El amortiguamiento puede aplicarse durante la carrera de extensión, la de retracción o ambas, atendiendo a diferentes necesidades de control de movimiento en sistemas hidráulicos. Escenarios típicos de aplicación
Este amortiguador hidráulico está específicamente diseñado para aplicaciones en ingeniería de puentes:
· Puentes pasantes de carreteras y ferrocarriles (protección sísmica y contra cargas de viento)
· Viaductos urbanos (resistencia al impacto de las fuerzas de frenado de vehículos pesados)
· Puentes atirantados de gran luz (control de vibraciones estructurales provocadas por vientos fuertes)
· Puentes costeros (protección anticorrosiva frente a la niebla salina y condiciones climáticas extremas) Parámetro técnico